کاسٹ آئرن پائپ ایپوکسی رال کو EN877 معیار کے تحت 350 گھنٹے تک نمک کے اسپرے ٹیسٹ تک پہنچنے کی ضرورت ہے، خاص طور پرڈی ایس ایس ایم ایل پائپ نمک سپرے کے 1500 گھنٹے تک پہنچ سکتا ہے۔ٹیسٹ(2025 میں ہانگ کانگ کاسٹکو سرٹیفیکیشن حاصل کیا گیا). مرطوب اور بارش والے ماحول میں استعمال کے لیے تجویز کیا جاتا ہے، خاص طور پر سمندر کے کنارے، DS SML پائپ کی بیرونی شیلڈ پر ایپوکسی رال کی کوٹنگ پائپ کو اچھا تحفظ فراہم کرتی ہے۔ گھریلو کیمیکلز جیسے نامیاتی تیزاب اور کاسٹک سوڈا کے بڑھتے ہوئے استعمال کے ساتھ، epoxy کوٹنگ دخل اندازی کرنے والے مادوں کے خلاف بہترین رکاوٹ ہے، جبکہ گندگی کو روکنے کے لیے ہموار پائپ بھی بناتی ہے۔ کاسٹ آئرن پائپوں کی سنکنرن مخالف خصوصیات اسے پوری دنیا میں لیبارٹریوں، ہسپتالوں، فیکٹریوں اور رہائش گاہوں میں وسیع پیمانے پر استعمال کرتی ہیں۔
تاہم، اگر پینٹ کو صحیح طریقے سے ذخیرہ نہیں کیا جاتا ہے، تو یہ پینٹنگ کے بعد کاسٹ آئرن پائپ ہلکا یا رنگین ہونے کا سبب بن سکتا ہے، جس سے مصنوعات کی ظاہری کیفیت اور حفاظتی کارکردگی متاثر ہوتی ہے۔
1. A1 ایپوکسی پینٹ کا صحیح ذخیرہ کرنے کا طریقہ
A1 epoxy پینٹ ایک اعلیٰ کارکردگی والی حفاظتی کوٹنگ ہے، اور اس کے ذخیرہ کرنے کے حالات براہ راست کوٹنگ کے استحکام اور کوٹنگ کے اثر کو متاثر کرتے ہیں۔ صحیح ذخیرہ کرنے کے طریقہ کار میں درج ذیل پہلو شامل ہیں:
1. درجہ حرارت کنٹرول
مناسب درجہ حرارت: A1 epoxy پینٹ کو 5℃~30℃ کے ماحول میں ذخیرہ کیا جانا چاہیے تاکہ زیادہ یا کم درجہ حرارت پینٹ کی کیمیائی استحکام کو متاثر نہ کرے۔
انتہائی درجہ حرارت سے بچیں:زیادہ درجہ حرارت (>35℃) پینٹ میں سالوینٹس کو بہت تیزی سے بخارات میں تبدیل کرنے کا سبب بنے گا، اور رال کا جزو پولیمرائزیشن ری ایکشن سے گزر سکتا ہے، جو پینٹ کی چپکنے والی صلاحیت کو بڑھا دے گا یا علاج کی ناکامی کا سبب بنے گا۔
کم درجہ حرارت (<0℃) پینٹ کے کچھ اجزاء کو کرسٹلائز کرنے یا الگ کرنے کا سبب بن سکتا ہے، جس کے نتیجے میں پینٹنگ کے بعد چپکنے والی یا ناہموار رنگت میں کمی واقع ہوتی ہے۔
2. نمی کا انتظام
خشک ماحول: ذخیرہ کرنے والے ماحول کی نسبتہ نمی کو 50% اور 70% کے درمیان کنٹرول کیا جانا چاہیے تاکہ ہوا کو پینٹ بالٹی میں داخل ہونے سے روکا جا سکے۔
مہر بند اور نمی پروف: پینٹ بالٹی کو سختی سے سیل کیا جانا چاہیے تاکہ نمی کو گھسنے سے روکا جا سکے، ورنہ یہ پینٹ کی سطح بندی، جمع ہونے یا غیر معمولی علاج کا سبب بن سکتا ہے۔
3. روشنی سے دور ذخیرہ
براہ راست سورج کی روشنی سے بچیں: الٹرا وائلٹ شعاعیں ایپوکسی رال کی عمر کو تیز کریں گی، جس سے پینٹ کے رنگ میں تبدیلی یا کارکردگی میں کمی واقع ہوگی۔ اس لیے پینٹ کو ٹھنڈے، لائٹ پروف گودام میں محفوظ کیا جانا چاہیے۔
گہرے کنٹینرز کا استعمال کریں: کچھ A1 epoxy پینٹس کو گہرے رنگوں میں پیک کیا جاتا ہے تاکہ فوٹو حساسیت کو کم کیا جا سکے۔ اصل پیکیجنگ کو اسٹوریج کے دوران برقرار رکھا جانا چاہئے۔
4. طویل مدتی کھڑے ہونے سے گریز کریں۔
باقاعدگی سے پلٹائیں: اگر پینٹ کو لمبے عرصے (6 ماہ سے زیادہ) کے لیے ذخیرہ کیا جاتا ہے، تو پینٹ کی بالٹی کو باقاعدگی سے الٹ دیا جانا چاہیے تاکہ روغن اور رال کو جمنے اور استحکام سے بچایا جا سکے۔
فرسٹ ان فرسٹ آؤٹ اصول: میعاد ختم ہونے کی وجہ سے پینٹ کی ناکامی سے بچنے کے لیے پیداوار کی تاریخ کے مطابق استعمال کریں۔
5. کیمیائی آلودگی سے دور رہیں
الگ سے اسٹور کریں: پینٹ کو کیمیکلز جیسے تیزاب، الکلیس، اور نامیاتی سالوینٹس سے دور رکھنا چاہیے تاکہ خراب ہونے والے کیمیائی رد عمل سے بچ سکیں۔
اچھی وینٹیلیشن: پینٹ کے معیار کو متاثر کرنے والے اتار چڑھاؤ والے مادوں کے جمع ہونے سے روکنے کے لیے اسٹوریج ایریا کو ہوادار ہونا چاہیے۔
DINSEN کے گودام میں SML پائپ اور فٹنگ کی پیکیجنگ کی تصاویر درج ذیل ہیں:
2. کاسٹ آئرن پائپ کا رنگ ہلکا ہونے یا رنگین ہونے کی وجوہات کا تجزیہ
اگر A1 epoxy پینٹ کو مناسب طریقے سے ذخیرہ نہیں کیا جاتا ہے تو، پینٹنگ کے بعد کاسٹ آئرن پائپ میں ہلکی، پیلی، سفیدی، یا جزوی رنگت جیسے مسائل ہو سکتے ہیں۔ اہم وجوہات میں شامل ہیں:
1. اعلی درجہ حرارت رال کی عمر بڑھنے کا سبب بنتا ہے۔
رجحان: پینٹنگ کے بعد پینٹ کا رنگ پیلا یا گہرا ہو جاتا ہے۔
وجہ: اعلی درجہ حرارت والے ماحول میں، ایپوکسی رال آکسائڈائز یا کراس لنک ہو سکتی ہے، جس کی وجہ سے پینٹ کا رنگ تبدیل ہو جاتا ہے۔ پینٹنگ کے بعد، کاسٹ آئرن پائپ کی سطح پر پینٹ رال کی عمر بڑھنے کی وجہ سے اپنا اصل رنگ کھو سکتا ہے۔
2. نمی کی مداخلت غیر معمولی علاج کی طرف جاتا ہے۔
رجحان: کوٹنگ کی سطح پر سفید دھند، سفیدی یا ناہموار رنگ ظاہر ہوتا ہے۔
وجہ: پینٹ بیرل کو اسٹوریج کے دوران مضبوطی سے سیل نہیں کیا جاتا ہے۔ نمی داخل ہونے کے بعد، یہ امائن نمکیات یا کاربن ڈائی آکسائیڈ پیدا کرنے کے لیے کیورنگ ایجنٹ کے ساتھ رد عمل ظاہر کرتا ہے، جس کے نتیجے میں کوٹنگ کی سطح پر دھند کے نقائص پیدا ہوتے ہیں، جس سے کاسٹ آئرن پائپ کی دھاتی چمک متاثر ہوتی ہے۔
3. بالائے بنفشی تابکاری کی وجہ سے فوٹو ڈیگریڈیشن
رجحان: پینٹ کا رنگ ہلکا ہو جاتا ہے یا رنگ کا فرق ہوتا ہے۔
وجہ: سورج کی بالائے بنفشی شعاعیں پینٹ میں روغن اور رال کے ڈھانچے کو تباہ کر دیں گی، جس کی وجہ سے پینٹنگ کے بعد کاسٹ آئرن پائپ کی سطح کا رنگ بتدریج دھندلا یا رنگین ہو جاتا ہے۔
4. سالوینٹ اتار چڑھاؤ یا آلودگی
رجحان: پینٹ فلم پر ذرات، سکڑنے والے سوراخ یا رنگت ظاہر ہوتی ہے۔
وجہ: ضرورت سے زیادہ سالوینٹ اتار چڑھاؤ پینٹ کی واسکاسیٹی کو بہت زیادہ بنا دیتا ہے، اور سپرے کے دوران ناقص ایٹمائزیشن ناہموار رنگ کی طرف لے جاتی ہے۔
سٹوریج کے دوران ملاوٹ (جیسے دھول اور تیل) پینٹ کی فلم بنانے کی خصوصیات کو متاثر کرے گی اور کاسٹ آئرن پائپ کی سطح پر نقائص پیدا کرے گی۔
3. پینٹنگ کے بعد کاسٹ آئرن پائپ کے غیر معمولی رنگ سے کیسے بچیں۔
اسٹوریج کے حالات پر سختی سے عمل کریں اور درجہ حرارت، نمی، روشنی کے تحفظ وغیرہ کی ضروریات کو یقینی بنائیں۔A1 epoxy پینٹ کے ساتھ کاسٹ آئرن پائپ کا غلط ذخیرہ کرنے سے رنگ ہلکا، پیلا یا بے رنگ ہو سکتا ہے۔ درجہ حرارت، نمی، روشنی کے تحفظ اور دیگر حالات کو سختی سے کنٹرول کرکے، اور باقاعدگی سے پی ٹی کی حیثیت کی جانچ کرتے ہوئے، اسٹوریج کے مسائل کی وجہ سے کوٹنگ کی خرابیوں سے مؤثر طریقے سے بچا جا سکتا ہے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ کاسٹ آئرن پائپ کی جمالیات اور حفاظتی کارکردگی بہترین حالت میں ہے۔
پوسٹ ٹائم: اپریل-29-2025
